Наконечник рамы (петух) — это небольшая деталь, которая служит соединительным элементом между задним переключателем передач и рамой велосипеда. Он крепится к раме при помощи двух болтов.
Функции
- Защита заднего переключателя. При падении велосипеда на бок или ударе задней частью петух принимает на себя удар и деформируется, предотвращая повреждение переключателя.
- Защита рамы. Если бы не было петуха, удары по задней части велосипеда могли бы привести к повреждениям рамы, особенно если она сделана из карбона или лёгкого алюминия.
- Стабильность работы трансмиссии. Петух обеспечивает правильное расположение и функционирование заднего переключателя.
Материал
Петухи обычно изготавливают из алюминиевых сплавов или других мягких металлов, которые способны деформироваться при сильном воздействии. Также могут использоваться силуминовые сплавы или сталь.
Алюминиевые петухи легче и дешевле, но стальные модели более долговечные.
Конструкция
Производители специально делают петухи с ослабляющими элементами, утончениями, дополнительными отверстиями. Это нужно для того, чтобы деталь сломалась в «правильном» месте.
Как выбрать
Каждая модель велосипеда имеет свой петух, который должен соответствовать геометрии и типу рамы. Одна и та же модель петуха может стоять на нескольких байках, как и наоборот — на одну веломодель ставят разные петухи, в зависимости от года выпуска, типа переключателя и размера оси.
При выборе петуха следует обратить внимание на следующие факторы:
- Совместимость с рамой. Петух должен соответствовать геометрии и типу рамы вашего велосипеда.
- Материал изготовления. Большинство изделий изготавливается из алюминия, но можно встретить модели из стали и других материалов.
- Производитель. Рекомендуется выбирать петухи от официальных производителей или авторизованных продавцов, так как оригинальные детали гарантируют надёжное крепление, долговечность.
Установка
- Снимите задний переключатель. Для этого открутите его крепёжный болт с помощью шестигранного ключа и аккуратно отсоедините.
- Если старый петух повреждён, его необходимо снять. Для этого выкрутите болты, которые крепят его к раме велосипеда.
- Совместите новый петух с крепёжными отверстиями на раме и закрепите его болтами. Убедитесь, что петух установлен ровно и надёжно закреплён.
- После того как петух установлен, можно вернуть на место задний переключатель. Закрутите болт крепления и настройте переключение скоростей, чтобы убедиться, что всё работает правильно.
Проблемы с петухом
- Деформация при падении. Петух может легко деформироваться при падении велосипеда или столкновении с препятствием. Это его основная защитная функция, но в случае сильной деформации элемент придётся заменить.
- Ослабление крепёжных болтов. Со временем болты, крепящие петух к раме, могут ослабнуть, что приведёт к нестабильности работы переключателя. Регулярно проверяйте состояние крепежа, подтягивайте болты при необходимости.
- Износ алюминиевого петуха. Если петух выполнен из мягкого алюминия, он может изнашиваться со временем. Это особенно актуально для велосипедистов, которые часто ездят по неровной местности или активно используют велосипед.
Вывод
Петух — важная деталь, которая защищает раму и задний переключатель от повреждений. При выборе нужно учитывать модель велосипеда, материал петуха и производителя. Регулярно проверяйте состояние крепежа и при необходимости заменяйте деформированный петух.
Об авторе
