Задняя втулка — ключевой узел велосипеда: она не просто обеспечивает вращение колеса, но и передаёт усилие от педалей через трансмиссию.
Основные элементы конструкции
- Корпус (материал: сталь, алюминий, титан, карбон).
- Ось (сталь, алюминий, хромомолибденовая сталь).
- Подшипники (насыпные или промышленные) с конусами и контргайками.
Типы крепления оси
- На гайках — бюджетный вариант, требует инструмента.
- На эксцентриках — удобно снимать колесо руками.
- Сквозные оси (Thru‑Axle) — максимальная жёсткость, нужны специнструменты.
Виды по типу трансмиссии
- Под трещотку — бюджетное решение: механизм свободного хода в блоке звёзд, накручивается на резьбу втулки.
- Под кассету — современный вариант: звёзды на барабане втулки, выше жёсткость и долговечность.
- Планетарные (например, Shimano Nexus, Alfine, Rohloff Speedhub) — весь механизм внутри корпуса, минимум обслуживания, часто для городских велосипедов.
- С фрикостером (для BMX) — позволяет ехать назад без прокручивания педалей.
- С драйвером (для BMX) — педали крутятся вместе с колесом и назад.
- С одной звездой — для моноскоростных велосипедов.
- С ножным тормозом — торможение при нажатии педалей назад.
Типы подшипников
- Насыпные («шарики») — простые, требуют регулярной смазки.
- Промышленные («промы») — герметичные, долговечные, меньше обслуживания.
Совместимость с тормозами
- Ободные (V‑brake) — без крепления под ротор.
- Дисковые — с креплениями: 6 болтов или Center Lock (Shimano).
- Барабанные — встроенный механизм торможения (городские/детские велосипеды).
Материалы корпуса
- Сталь — дёшево, тяжело.
- Алюминий — легче, не ржавеет, для спорт- и туринговых велосипедов.
- Титан — лёгкий и прочный, дорого, для профи.
- Карбон — очень лёгкий, редко, дорого.
Важные размеры
- Длина оси (ширина втулки):
- 130 мм — шоссе;
- 135 мм — MTB, гибриды;
- 142–148 мм (Boost) — современные MTB;
- 150–157 мм — фэтбайки, даунхилл.
- Диаметр оси:
- 9–10 мм — эксцентрик;
- 12–20 мм — сквозная ось (Thru‑Axle).
Как выбрать
Ориентируйтесь на:
- тип велосипеда и стиль катания (шоссе, MTB, город, BMX, фэтбайк);
- количество скоростей и систему переключения;
- тип тормозов;
- требуемую жёсткость и вес;
- бюджет и необходимость обслуживания.
Об авторе
