Электровелосипед — это велосипед, оснащённый электрическим мотором, аккумулятором и контроллером. Он позволяет передвигаться с минимальными физическими усилиями, развивает скорость до 25–50 км/ч и подходит для города, бездорожья или спортивных поездок.
Принцип работы
Электровелосипед работает за счёт совместной работы электродвигателя и механической трансмиссии. В зависимости от режима, двигатель может полностью приводить велосипед в движение или лишь помогать при педалировании.
Основные режимы работы:
- Полностью электрический. Мотор сам обеспечивает движение, без необходимости крутить педали. Полезен при усталости или на длинных маршрутах.
- Гибридный (PAS). Мотор включается при вращении педалей и облегчает движение. Экономит заряд батареи и увеличивает запас хода.
- Механический. Велосипед можно использовать как обычный, без электрической поддержки.
Компоненты
Кроме рамы, колёс, руля и седла, e-bike оснащён следующими компонентами:
- Аккумулятор. Обеспечивает питание электродвигателя. Обычно располагается на раме или в специальном креплении на багажнике.
- Контроллер. Управляет работой электродвигателя, регулируя скорость и направление вращения. Также защищает аккумулятор от перегрузки и короткого замыкания.
- Дисплей. На нём отображается информация о скорости, уровне заряда батареи, пройденном расстоянии и других параметрах.
- Предохранители и датчики.
- Тормозная система. Работает так же, как и на обычных велосипедах, но может иметь дополнительные функции, такие как рекуперация энергии при торможении.
Типы двигателей
Электромотор для велосипеда может быть двух типов:
- Мотор-колесо. Устанавливается на место переднего или заднего ведущего колеса. Для полного бездорожья существуют модели с полным приводом, то есть с двумя мотор-колёсами. Подразделяется в свою очередь на следующие типы:
- Редукторный. Такие модели отличаются компактностью, экономичностью и малым расходом батареи. Облегчают подъём в гору. Максимальная скорость небольшая — 30 км/ч.
- Прямого привода. Тяжелее по весу, но с большей скоростью — велосипед с мотор-колесом может разогнаться до 40 км/ч.
- Кареточный мотор. Название говорит о расположении двигателя — в кареточном узле. Аккумуляторная батарея находится в нижней части рамы. Крутящий момент передаётся через педали и цепи. Переключатель скорости позволяет регулировать нагрузку. Преимущества данной модели заключается в хорошей управляемости и накате, а также большой скорости — кареточный электровелосипед способен разгоняться до 120 км/ч.
Виды электровелосипедов по назначению
- Городские. Подходят для ежедневных поездок по городу, прогулок, разъездной работы. Для всех городских моделей характерны доступность, компактность, удобство хранения. Для городских поездок достаточно небольшого диаметра колёс: от 14 до 20 дюймов и мощности двигателя до 250 Вт. Скорость такого байка не будет превышать 30 км/ч.
- Спортивные. К ним относятся шоссейные, кроссовые, трековые байки. Они характеризуются высокой мощностью, скоростью (до 90 км/ч) и большим ходовым запасом. На электротяге такой велосипед способен проехать 50–60 км. Спортивные модели хорошо управляемы, включают 8–10 режимов переключения скоростей, качественную систему амортизации.
- Горные. Модели горных электровелосипедов приобретают для трасс с крутыми подъёмами. Максимальная скорость электробайка достигает 50 км/ч. Колёса 26–29 дюймов, оснащены шинами с глубоким рисунком. Рама в горных моделях должна быть крепкой, в основном её изготавливают из алюминия или карбона. Амортизация бывает только передней или полной.
- Внедорожные. Максимально мощные и устойчивые модели, предназначенные для езды по бездорожью, песку, снегу и другим сложным поверхностям. Отличаются высокой мощностью, большим диаметром колёс и широкими шинами, прочными рамами и усиленными амортизаторами.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Передвижение налегке. Электродвигатель делает за вас часть работы, поэтому не нужно прилагать много усилий.
- Скорость. В среднем скорость электрического велосипеда позволяет быстро перемещаться по городу (или за городом, если у вас достаточно мощная модель-внедорожник) без никаких усилий.
- Удобство и манёвренность. Не нужно толкаться в общественном транспорте или стоять в пробке в собственном автомобиле, и при этом ехать сидя на велосипеде удобнее, чем на гироскутере или электросамокате.
- Бесшумное движение. Электромотор практически не издаёт звуков при работе, по сравнению с мопедом.
- Экологичность. Электрический двигатель работает без выбросов вредных веществ в окружающую среду.
- Универсальность. Электровелосипед выручает, когда нужно перевозить не слишком массивные тяжести (например, урожай с дачного участка или тяжёлые покупки из магазина). На нём можно ездить на работу или по другим делам на расстояние 25–40 км без подзарядки, в зависимости от ёмкости АКБ.
- Доступность эксплуатации. Электровелосипеды, самокаты, гироскутеры и прочий компактный транспорт на электрическом ходу можно заряжать от обычной бытовой розетки 220 В.
Минусы:
- Требовательность к дороге. Для городских условий подойдёт любая, даже экономичная модель. Но чтобы велосипед мог преодолевать внедорожье, нужно подбирать более мощные, а следовательно, и более дорогие варианты.
- Вес. Аккумуляторная батарея увеличивает массу всей конструкции, поэтому занести велосипед по ступенькам на 5 этаж или крутить педали, когда аккумулятор разрядился, будет сложнее, чем с простым неэлектрическим велосипедом. Разница в весе в среднем 5–7 кг.
- Стоимость. В сравнении с обычным велосипедом, электромодели, разумеется, дороже — ввиду гораздо большего спектра функций, удобства и технологических решений. Также такой велосипед требует соответствующего сервиса, и в случае необходимости ремонт электроники тоже потребует определённых вложений.
- Требовательность к температуре эксплуатации. Аккумуляторы не могут работать в мороз (ниже 0 °C) и в аномальную жару (выше +35 °C). Есть исключения, зимние модификации электровелосипедов и даже самокатов тоже существуют. Но в среднем нужно будет оставить гаджет на хранение на зимовку.
На что обратить внимание при выборе
При выборе электровелосипеда стоит учитывать следующие параметры:
- Мощность двигателя. Для города подойдут модели до 250 Вт, для бездорожья — от 500 Вт.
- Аккумулятор. От его ёмкости зависит длительность поездки. Оптимальный вариант — литий-ионные батареи ёмкостью от 1000 мАч.
- Тормоза. Современные электробайки оснащены дисковыми тормозами двух видов — механическими и гидравлическими.
- Рама. Для города лучше выбирать алюминиевые рамы, для бездорожья — стальные или карбоновые.
- Колёса и шины. Диаметр колёс: 16–20 дюймов — компактные модели, удобны для города и перевозки. 24–27,5 дюймов — универсальные варианты. 28 дюймов — подходят для скоростных поездок и дальних маршрутов. Шины: узкие гладкие — для асфальта. Средние с протектором — для универсального использования. Широкие (фэтбайк) — для бездорожья, песка и снега.
- Переключение скоростей. 1 скорость — простые модели для города. 3–6 скоростей — универсальные варианты для разных условий. 7–9 скоростей — для активной езды и бездорожья.
В России в соответствии с ПДД электровелосипед с двигателем мощностью, не превышающей 250 Вт и скоростью до 25 км/ч, считается велосипедом, от 250 Вт до 4 кВт со скоростью до 50 км/ч — мопедом; больше 4 кВт — мотоциклом. При управлении мотоциклом требуются водительское удостоверение и госномера; при управлении мопедом — наличие водительского удостоверения категории M или любой другой открытой категории прав (например, A или B); при управлении велосипедом водительского удостоверения не требуется.
Об авторе
