Велосипед для велогонки с раздельным стартом (так называемый «разделочник» или TT-велосипед) — это специализированный шоссейный велосипед, разработанный для минимизации сопротивления воздуха и максимизации скорости на дистанции. В отличие от шоссейников для групповых гонок, он имеет особую аэродинамическую геометрию, компоненты и посадку гонщика.
Особенности конструкции
- Аэродинамическая рама. Укороченная верхняя труба, вытянутая форма для возможности сильно наклониться вперёд. Материал — чаще углеродное волокно (карбон) для снижения веса и повышения жёсткости, но может использоваться и алюминий.
- Жёсткость рамы. Отсутствие дополнительных изгибов пера, чтобы не «съедать» энергию на гашение колебаний.
- Аэродинамический руль с «рогаткой». Позволяет держать руки ближе друг к другу, а над горизонтальной трубкой руля крепятся лежаки для предплечий.
- Высокопрофильные колёса или диски. Уменьшают сопротивление воздуха, но повышают чувствительность к боковому ветру.
- Седло. Располагается на 5–20 сантиметров выше руля.
- Увеличенное количество передач. Высокие передачи для поддержания частоты вращения педалей на пересечённой местности.
Посадка гонщика
Гонщик стремится принять максимально аэродинамичную позу: спина параллельна поверхности дороги, локти разведены менее чем на ширину туловища. Для этого используется специальная насадка на руль — лежак.
Применение
Такие велосипеды используются не только в велогонках с раздельным стартом, но и в триатлоне на длинные дистанции, где драфтинг (следование за другим спортсменом) запрещён. Однако в триатлоне требования UCI не действуют, что позволяет сделать более аэродинамичную раму и обеспечить более комфортную посадку гонщика без ущерба для аэродинамичности.
Важные нюансы
- Регламент соревнований. Перед использованием определённых компонентов (например, аэробаров или сплошных колёс) необходимо проверять правила гонки.
- Посадка. Правильная настройка посадки критически важна для производительности и предотвращения травм.
- Обслуживание. Для велосипедов из углеродного волокна особенно важно регулярное техническое обслуживание, так как трещины или следы напряжения могут поставить под угрозу безопасность.
Стоимость
Велосипеды для раздельной гонки являются самыми дорогими. Обычно ценник таких велосипедов начинается от 2000$ и стремится к бесконечности.
Такие велосипеды не предназначены для простого катания или прогулок — они узкоспециализированы для гонок.
Об авторе
